Noticias
FCC Construcción câștigă contractul pentru modernizarea pistei de decolare și aterizare pe Aeroportul Bacău (România)
FCC Construcción câștigă contractul pentru modernizarea pistei de decolare și aterizare pe Aeroportul Bacău (România)
FCC Construcción a câștigat contractul pentru pista de decolare și aterizare a unuia dintre aeroporturile de referință din România.
Contractul are o sumă care depășește 30 de milioane de euro și o perioadă de execuție de 15 luni.
Domeniul său de aplicare include demolarea pistei existente, are o lungime de 2.500 de metri și o lățime de 45 de metri, precum și restaurarea pe o pistă nouă. Pista de decolare va avea la capăt o platformă pentru manevrarea întoarcerii aeronavei. Suprafața totală de aterizare, inclusiv platforma de întoarcere va fi de peste 115.000 de metri pătrați. În plus, contractul include reabilitarea străzilor de circulație, extinderea platformei de îmbarcare și aterizare, precum și construcția drumului de securitate perimetral al aeroportului, instalarea balizelor pe noua pistă și a platformei de siguranță.
Cu noua infrastructură va beneficia de o populație de peste 180.000 de locuitori. În prezent, aeroportul din Bacău are un trafic de peste 78.000 de pasageri pe trimestru. Odată cu execuția acestei infrastructuri, va fi posibilă o creștere a traficului aerian, făcând posibilă creșterea operațiunilor de decolare și de aterizare pe aeroport.
FCC Construction în România
FCC Construcción are o prezență puternică în România. În prezent dezvoltă proiecte feroviare cruciale pentru îmbunătățirea mobilității țării. Noile proiecte, finanțate din fonduri de la Comisia Europeană, fac parte din proiectul de reabilitare și modernizare a căilor ferate în coridorul european de transporturi IV IV care traversează România. Secțiunile includ secțiunea 2: Km 614-Gurasada, formată din sub-secțiunea 2a: Km 614-Cap Y Bârzava și sub-secțiunea 2b: Cap Y Bârzava-Cap Y Ilteu, precum și secțiunea 3: Gurasada-Simeria.
Setul celor trei lucrări constă în execuția și modernizarea a 121,62 kilometri de cale ferată; 47 poduri; opt pasaje și șapte pasaje subterane; un tunel de 659 metri lungime; 19 stații și cinci prize, precum și lucrări de electrificare și implementarea sistemului ERTMS (Sistemul european de gestionare a traficului feroviar).