El Ministerio de Fomento ha adjudicado a FCC en UTE con otras empresas el contrato de construcción de la plataforma y el túnel de conexión entre las estaciones de Atocha y Chamartín para dar servicio a los trenes de Alta Velocidad, por un presupuesto de 206 millones de euros y un plazo de 32 meses.

Este tramo de nuevo trazado de doble vía y ancho internacional, de 7,33 km de longitud, de los que 6,9 están soterrados, se iniciará en la calle Méndez Álvaro, seguirá por la calle Alfonso XII, pasará por debajo de la calle Serrano hasta la Plaza de República Argentina, donde el trazado se ajusta al planteamiento urbanístico vigente con un nuevo vial entre las calles Francisco Suárez y Mateo Inurria, para finalmente alcanzar la cabecera Sur de la estación de Chamartín.

El proyecto incluye también la ejecución de la vía y la remodelación de la playa de vías de la cabecera Sur de la estación de Chamartín. La mayoría del trazado, aproximadamente 6 km. se ejecutará con una tuneladora EPB con un diámetro de excavación de 11,48m a unos 40 m de profundidad por lo que el desarrollo de los trabajos de construcción no afectará demasiado a la vida de la ciudad.