El Aeropuerto Internacional Rey Salman, una empresa del Fondo Publico de Inversiones (PIF), ha iniciado las obras de construcción de la tercera pista, lo que supone un paso estratégico que refleja el continuo progreso en el desarrollo del aeródromo y mejora la preparación operativa del aeropuerto para respaldar el crecimiento a largo plazo de la demanda de tráfico aéreo.

La tercera pista es un componente clave del Plan Maestro del KSIA y representa un hito importante en el proceso de expansión del aeropuerto. El proyecto se está llevando a cabo en colaboración con Al-Mabani General Contracting Company y FCC Construccion, y se ha diseñado de acuerdo con los patrones de viento predominantes en Riad para garantizar la seguridad y la eficiencia de las operaciones aéreas en todas las condiciones de funcionamiento.

La capacidad operativa actual es de 65 movimientos de aeronaves por hora. Con la implementación de mejoras operativas y la introducción de la tercera pista, se espera que la capacidad aumente a 85 movimientos de aeronaves por hora, lo que contribuirá a mejorar la eficiencia operativa y respaldará el crecimiento a largo plazo. 

La tercera pista incorpora múltiples pistas de rodaje de acceso para garantizar un flujo fluido de aeronaves y tendrá una longitud de 4200 metros.

El Aeropuerto Internacional Rey Salman es un proyecto nacional estratégico y transformador que refleja la ambición del Reino Arabia Saudí de posicionar a Riad como capital mundial y centro de aviación líder. El proyecto fue anunciado por Su Alteza Real el Príncipe Mohammed bin Salman bin Abdulaziz, Príncipe Heredero y Primer Ministro, y Presidente del Consejo de Administración del Aeropuerto Internacional Rey Salman Internacional Rey Salman, lo que subraya su importancia nacional y su papel en el avance de los objetivos de la Visión 2030 de Arabia Saudí.

Situado en el emplazamiento actual del Aeropuerto Internacional Rey Khalid en Riad, el aeropuerto incorporará las terminales del Rey Khalid, además de tres nuevas terminales, activos residenciales y de ocio, seis pistas de aterrizaje e instalaciones logísticas. Con una superficie de 57 kilómetros cuadrados, está diseñado para acoger a 100 millones de pasajeros al año y gestionar más de 2 millones de toneladas de carga para 2030.

Esta fase de construcción contribuye a reforzar la red de vuelos internacionales del Aeropuerto Internacional Rey Salman a múltiples destinos globales, consolidando la posición de Riad como puerta de entrada aérea conectada internacionalmente y apoyando los objetivos de desarrollo nacional dentro del sector del transporte aéreo.