ALPINE desarrollará, a través del Grupo Transtec, constituido al efecto para la realización de los trabajos, alrededor del 30% del valor total del encargo de infraestructura ferroviaria, por un importe de1.690 millones de francos suizos.

Los trabajos comenzarán en el año 2009 en Bodio, la boca sur del túnel de base San Gotardo, incluyen la instalación ferroviaria en los dos tubos de vía única, cada uno de los cuales con una longitud de 57 kilómetros. Además, se construirá la infraestructura en los tramos abiertos contiguos norte y sur, de un total de 11 kilómetros de longitud, hasta conectarse a la red viaria existente..

Túnel de base San Gotardo
El túnel de base San Gotardo, con una longitud de 57 kilómetros, es el túnel ferroviario más largo del mundo. Tras una duración de las obras de unos 20 años, el túnel estará acabado en el año 2017. Incluyendo los tramos de túneles de servicio y conexión, el túnel de base San Gotardo tendrá una longitud total de 153,5 kilómetros.

Gracias a este túnel casi se podrán doblar los servicios de transporte de mercancías en el eje norte-sur suizo, hasta alcanzar los 40 millones de toneladas, y podrá reducirse la duración del viaje entre las ciudades de Zúrich y Milán a 2 horas y 40 minutos. Gracias a esta vía los futuros trenes de pasajeros podrán atravesar los Alpes a 250 km/h de velocidad máxima.