Buenas prácticas

  2018 2019
Obras que aportan datos de Buenas Prácticas 81/84 (96%) 92/93 (99%)
Aplicación de Buenas Prácticas en obra 24/27 (89%) 24/27 (89%)
Obras que cumplen el objetivo ambiental 79/81 (98%) 92/92 (100%)


Las buenas prácticas medioambientales responden a los siguientes ámbitos:

1. Relación con la sociedad

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La formación, la atención de las personas que nos rodean, las experiencias que compartimos y de las que aprendemos son elementos que configuran nuestra manera de estar presentes en nuestro entorno y piezas claves para el resultado final de nuestras actividades.

Casos Prácticos

Enlace a Caso práctico Nueva exclusa del puerto de Sevilla (Se abre en nueva pestaña)   Enlace a Caso práctico Emisario submarino de Xagó (Se abre en nueva pestaña)  Enlace a Caso práctico Urbanización Aeropuerto de barajas (Se abre en nueva pestaña)

Enlace a Caso práctico Ciudad hospitalaria de Panamá (Se abre en nueva pestaña)   Enlace a Caso práctico Accesos a la estación de Sagrera (Se abre en nueva pestaña)   Enlace a Caso práctico Adecuación hidráulica del Rio Bogotá (Se abre en nueva pestaña)   Enlace a Caso práctico Metro de Riad (Se abre en nueva pestaña)

Enlace a Caso práctico Universidad de Zaragoza (Se abre en nueva pestaña)   Enlace a Caso práctico Fábrica de Megaplas (Se abre en nueva pestaña)   Enlace a Caso práctico Gurasada - Simeria (Se abre en nueva pestaña)

2. Emisiones a la atmósfera

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Los movimientos de tierras, la circulación de maquinaria y la demolición de edificaciones y estructuras son las actividades causantes de las emisiones de polvo y partículas más significativas.

Casos Prácticos

Enlace a Caso práctico Tunel de Pajares (Se abre en nueva pestaña)   Enlace a Caso práctico UTE Dique Torres (Se abre en nueva pestaña)   Enlace a Caso práctico Presa de Alcollarín (Se abre en nueva pestaña)

Enlace a Caso práctico Puerto de açu (Se abre en nueva pestaña)   Enlace a Caso práctico Ruta Nacional nº1, Carretera Cañas-Liberia (Se abre en nueva pestaña)   Enlace a Caso práctico Metro de Doha (Se abre en nueva pestaña)   Enlace a Caso práctico Metro de Lima (Se abre en nueva pestaña)

3. Generación de ruidos y vibraciones

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En relación con los ruidos y vibraciones, los esfuerzos se centran en actuaciones de las que se deriven directamente de los niveles sonoros de menor magnitud o bien, indirectamente, molestias menores para los afectados en función de los horarios, los usos, las costumbres del área de afección.

Casos Prácticos

Enlace a caso práctico Autovía de DespeñaPerros (Se abre en nueva pestaña)   Enlace a Caso práctico UTE Línea 9 (Se abre en nueva pestaña)   Enlace a Caso práctico Presa de Enciso (Se abre en nueva pestaña)

Enlace a Caso práctico Muelles comerciales del puerto de Vigo (Se abre en nueva pestaña)   Enlace a Caso práctico UTE Palacio de Congresos y Exposiciones de León (Se abre en nueva pestaña)   Enlace a Caso práctico Puente de Mersey (Se abre en nueva pestaña)   Enlace a Caso práctico Muelle de playa blanca (Se abre en nueva pestaña)

4. Vertidos de agua

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El agua es un recurso de gran valor y las actividades de FCC Construcción se desarrollan con el consumo, a la ocupación de riberas, el desvío de cauces o vertidos.

Las actuaciones van en la línea a incrementar la eficiencia en el empleo del agua y la eliminación de los vertidos asociados.

Casos Prácticos

Enlace a Caso práctico Túnel Bracons (Se abre en nueva pestaña)   Enlace a Caso práctico Cortes-La Muela 2 (Se abre en nueva pestaña)   Enlace a Caso práctico UTE Vic Ripoll (Se abre en nueva pestaña)   Enlace a Caso práctico Torre de control del aeropuerto internacional de El Dorado (Se abre en nueva pestaña)

Enlace a Caso práctico Presa de Castrovido (Se abre en nueva pestaña)   Enlace a Caso práctico Hospital de Enniskillen (Se abre en nueva pestaña)   Enlace a Caso práctico Línea ferroviaria Relizane - Tiaret (Se abre en nueva pestaña)   Enlace a Caso práctico PAC4, Ampliación del Canal de Panamá (Se abre en nueva pestaña)     Enlace a Caso práctico Metro de Riad (Se abre en nueva pestaña)   Enlace a Caso práctico Autovía A-23 Congosto del Isuela a Arguis (Se abre en nueva pestaña)   Enlace a Caso práctico Presa de Gouvães (Se abre en nueva pestaña)   Enlace a Caso práctico Aeropuerto de Dublín (Se abre en nueva pestaña)

 

5. Ocupación, contaminación o pérdida de suelos

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El suelo es un recurso no renovable a corto y medio plazo, que se caracteriza por su gran vulnerabilidad.

Entre las medidas adoptadas destaca la restauración de áreas afectadas por las instalaciones provisionales de obra o las limitaciones de acceso y ocupación.

Casos Prácticos

Enlace a Caso práctico Puerto deportivo - pesquero de Barcelona (Se abre en nueva pestaña)   Enlace a Caso práctico UTE Vídreres (Se abre en nueva pestaña)   Enlace a Caso práctico Línea de alta velocidad Barcelona - Frontera Francesa (Se abre en nueva pestaña)   Enlace a Caso práctico Parque de maquinaria y algunas obras de Portugal (Se abre en nueva pestaña)

Enlace a Caso práctico Presa hidroeléctrica Bajo Frío (Se abre en nueva pestaña)    Enlace a Caso práctico Carretera de Agaete (Se abre en nueva pestaña)    Enlace a Caso práctico Tramo de ferrocarril de Covilhã - Guarda (Se abre en nueva pestaña)    Enlace a Caso práctico Carreteras N-627, N-623 y A-73 (Se abre en nueva pestaña)

6. Utilización de recursos naturales

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Nuestra actividad se enfrenta a la necesidad de optimizar el consumo de recursos que se emplean, que no siempre es directamente imputable a la fase de ejecución, en donde se procesan los materiales que el proyecto demanda, pero en donde se puede optimizar su aplicación con una adecuada gestión de los residuos.

Casos Prácticos


Enlace a Caso práctico Puerto deportivo de Laredo(Se abre en nueva pestaña)   Enlace a Caso práctico Carretera Ferreira-Foz (Se abre en nueva pestaña)   Enlace a Caso práctico Tranvía de Zaragoza (Se abre en nueva pestaña)   Enlace a Caso práctico Hospital de Enniskillen (Se abre en nueva pestaña)

Enlace a Caso práctico Nuevo estadio Atlético de Madrid (Se abre en nueva pestaña)   Enlace a Caso práctico Rehabilitación del viaducto de Madrid en Redondela (Se abre en nueva pestaña)   Enlace a Caso práctico Carretera cañas - liberia, Costa Rica (Se abre en nueva pestaña)   Enlace a Caso práctico Accesos a Iquique, Tramo 3 (Se abre en nueva pestaña)

Enlace a Caso práctico Ferrocarril Gurasada - Simeria (Se abre en nueva pestaña)   Enlace a Caso práctico Instalaciones de Cervera del Llano A-3 (Se abre en nueva pestaña)   Enlace a Caso práctico Colector interceptor general del rio Asón (Se abre en nueva pestaña)   Enlace a Caso práctico Gurasada - Simeria (Se abre en nueva pestaña)   Enlace a Caso práctico CPD Torija (Se abre en nueva pestaña)

7. Generación de residuos

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Los residuos generados durante las actividades de construcción, son uno de los principales problemas ambientales de la actividad constructora, pues contribuyen en buena medida a la degradación medioambiental del entorno. Este hecho se une al agotamiento de espacios destinados a vertederos y a la necesidad de optimizar el consumo de recursos. Por estos motivos, es imprescindible llevar a cabo una correcta gestión de los mismos, identificando los residuos que se van a generar en la obra y la previsión de las cantidades que se producirán.

Casos Prácticos

Enlace a Caso práctico Tren de alta velocidad, siete aguas, Buñol (Se abre en nueva pestaña)   Enlace a Caso práctico Torres Portafira (Se abre en nueva pestaña)   Enlace a Caso práctico 132 viviendas Rivas Vaciamadrid (Se abre en nueva pestaña)   Enlace a Caso práctico Aeropuerto de Tenerife Norte (Se abre en nueva pestaña)

Enlace a Caso práctico Puerto de Açu (Se abre en nueva pestaña)   Enlace a Caso práctico Metro de Riad (Se abre en nueva pestaña)   Enlace a Caso práctico Remodelación edificio OGMA (Se abre en nueva pestaña)   Enlace a Caso práctico Metro de Lima (Se abre en nueva pestaña)

Enlace a Caso práctico Metro de Riad (Se abre en nueva pestaña)

8. Ordenación del territorio: (diversidad biológica, medio urbano)

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Además de los factores abióticos (agua, atmósfera, suelo), el sector de la construcción también tiene una clara incidencia sobre factores bióticos, como la vegetación o las especies presentes en el entorno en el que se desarrolla la obra. La conservación de la biodiversidad es otro de los grandes retos medioambientales que preocupan a FCC Construcción. La medidas aplicadas se centran especialmente en la protección física, traslado y adecuación de la planificación de los trabajos a los ciclos vitales. Además son frecuentes aquellas prácticas que permiten intervenir lo menos posible en el día a día de la comunidad, como evitar la suciedad en la entrada y salida de la obra o facilitar el acceso cuando se ocupan aceras o vías.

Casos Prácticos

Enlace a Caso práctico AVE Sevilla-Cádiz (Se abre en nueva pestaña)   Enlace a Caso práctico Puerto del Rosario (Se abre en nueva pestaña)   Enlace a Caso práctico Protección del entorno ambiental y social en presas de Ribeiradio y Ermida (Se abre en nueva pestaña)
   Enlace a Caso práctico UTE FCC Manacor (Se abre en nueva pestaña)  

Enlace a Caso práctico Carretera Eiblag - Podrodzi (Se abre en nueva pestaña)   Enlace a Caso práctico Red secundaria de Riego del sistema Segarra - Garrigues (Se abre en nueva pestaña)   Enlace a Caso práctico Gasoducto Maria - Lucense (Se abre en nueva pestaña)   Enlace a Caso práctico Mejoramiento Cuesta Las Chilcas (Se abre en nueva pestaña)

Enlace a Caso práctico Mejoramiento Cuesta Las Chilcas 2 (Se abre en nueva pestaña)
   Enlace a Caso práctico Construcción de Ampliación Canal de Panamá (Se abre en nueva pestaña)   Enlace a Caso práctico Ciudad hospitalaria Panamá (Se abre en nueva pestaña)   Enlace a Caso práctico Ferrocarril Arrollo de la Charca - Grimaldo (Se abre en nueva pestaña)

Enlace a Caso práctico Plantas de Helios y Guzmán (Se abre en nueva pestaña)   Enlace a Caso práctico Ferrocarril Gurasada - Simeria (Se abre en nueva pestaña)   Enlace a Caso práctico IES María Espinalt (Se abre en nueva pestaña)