El consorcio 0ACCIDNTES, liderado por FCC Construcción y formado por los socios empresariales BECSA, FRACTALIA, METALICAS PLÁSTICAS JAR, ALISYS, IDP, LIS DATA Y SIGNE, con la colaboración de los centros tecnológicos ITA, CETIM y AIMPLAS y la colaboración de la Plataforma Tecnológica Española de la Construcción (PTEC) e INCOTEC como consultora externa de I+D+i, ha dado por finalizado el proyecto “Investigación de nuevas tecnologías para la seguridad y salud en la construcción con “0 Accidentes””, financiado por el Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI) dentro del Programa Estratégico CIEN. 

El proyecto comenzó en el 2022 y ha concluido en el segundo trimestre del 2026. 

El objetivo general del proyecto ha consistido en desarrollar un ecosistema cognitivo integral para la monitorización y predicción en tiempo real de situaciones peligrosas para la seguridad y salud de los trabajadores de la construcción del S.XXI, mediante la realización de una investigación que permita la recogida, interpretación, digitalización y gestión inteligente y automática de la información generada en diferentes ambientes constructivos, fundamentada en sensórica de última generación, sistemas robóticos autónomos, ecosistemas de conectividad ciberseguros y elementos diversos de inteligencia artificial.

Para ello, el proyecto se ha dividido en dos hitos, abordando un total de 6 actividades técnicas. El primer hito se ha compuesto de cuatro actividades: la definición y desarrollo del sistema de sensórica para tomar la información de interés en la prevención de riesgos laborales en ambientes constructivos y en las formas de comunicación y de seguridad requeridas. La investigación de soluciones tecnológicas diversas y multipropósito para predecir situaciones de peligro o riesgo de accidente, y la definición de los requerimientos y arquitectura del gemelo digital.

Durante el primer hito se han desarrollado y validado tecnologías orientadas a la mejora de la seguridad en entornos de construcción, incluyendo EPIs inteligentes con capacidades de detección de caídas y localización, sistemas de visión artificial para la monitorización de riesgos y comunicaciones IoT de bajo consumo. La integración de estos elementos permite mejorar la detección de situaciones peligrosas y aumentar la precisión en la activación de protocolos preventivos. Asimismo, se ha implementado un sistema de gestión de identidades digitales basado en blockchain (EBSI), se han realizado simulaciones CFD para el análisis de emisiones diésel y la optimización de la ventilación en túneles, y se ha favorecido la generación de datos para el entrenamiento de modelos más robustos.

Finalmente, se ha completado el diseño de la arquitectura ICT del gemelo digital y de sus interfaces preliminares, integrando modelos BIM-GIS, datos en tiempo real y herramientas de visualización que facilitan la supervisión continua de las condiciones de seguridad y la toma de decisiones preventiva.

El segundo hito ha abarcado la investigación y desarrollo de la plataforma de gestión de la información, la construcción de los prototipos y su validación en ambientes controlados, con el fin de evaluar el nivel de precisión alcanzado.

La plataforma 0ACCIDNTES se ha diseñado como núcleo integrador del proyecto, coordinando la comunicación entre los distintos desarrollos basados en sensórica avanzada, desplegados en dos casos de uso complementarios: edificación, con trabajos en altura, y túneles, con trabajos en espacios confinados, en lo referente a las pruebas finales.

En edificación, más específicamente en el Nuevo edificio de investigación de hospital de Alicante de Becsa, se ha desarrollado un robot cuadrúpedo con cámaras y LIDAR que, a partir de la generación de mapas del entorno, planifica y ejecuta misiones autónomas de inspección, incorporando una capa de IA que evalúa el estado de las protecciones colectivas y detecta situaciones de riesgo por su ausencia o deficiencia. Se complementa con EPIs inteligentes, un casco y un arnés instrumentados, que aportan datos directos sobre el trabajador y su exposición al riesgo. En el túnel, más específicamente en la Obra Cierre Anillo Insular de Tenerife de FCCCO, se ha sensorizado maquinaria de obra pública, en concreto un camión hormigonera, para detectar maquinaria y personas en su entorno, predecir sus trayectorias y generar mapas de riesgo y alertas frente a colisiones y atropellos, junto con sensores virtuales para la medición y diagnóstico de la calidad del aire. 

Toda esta información converge en un flujo común: los datos y alertas se certifican mediante blockchain y se envían al Data Lake, desde donde la plataforma los recupera para su evaluación por los técnicos de prevención, representándolos sobre gemelos digitales que contextualizan y facilitan su interpretación espacial. 

Los prototipos se han validado mediante sucesivas campañas de pruebas en entornos controlados de obra, siguiendo un enfoque iterativo en tres niveles de pruebas: iniciales, intermedias y finales. Las pruebas intermedias han sido una transición clave y necesaria de pruebas técnicas previas a las finales, realizadas en un Edificio de 74 viviendas en Tres Cantos y en un Parque central de maquinaria, ambas de FCCCO.

Cada ciclo de validaciones confirmó la viabilidad técnica de las soluciones e identificó aspectos de mejora que se tradujeron en ajustes sobre los desarrollos. Las campañas finales demostraron el funcionamiento integrado del ecosistema en condiciones representativas de operación, verificando la interoperabilidad entre dispositivos, plataforma y Data Lake, así como el correcto comportamiento de los sistemas de localización, navegación autónoma, monitorización de riesgos y generación de alertas.

En definitiva, 0ACCIDNTES ha concluido satisfactoriamente, cumpliendo los objetivos planteados inicialmente y cuya consecuencia aumenta y garantiza la seguridad y salud de los trabajadores/as mediante la aplicación de tecnologías de vanguardia para la detección temprana de situaciones de riesgo laboral, contribuyendo asimismo a la reducción de la siniestralidad laboral a lo largo de toda la cadena de valor y al aumento de la competitividad empresarial.