A área de construção do Grupo FCC aumentou as suas receitas em 1,2%, atingindo 2.162,9 milhões de euros, o que se explica pelo maior avanço gerado no terceiro trimestre em alguns dos projetos em carteira, entre os quais se destacam os de infraestruturas ferroviárias e rodoviárias.

Por zonas geográficas, em Espanha, o volume de negócios cresceu 4,9%, atingindo 921,2 milhões de euros, motivado pelo avanço em diversas obras, tanto de reabilitação como rodoviárias, ferroviárias e de emergência. Na Europa, o volume de negócios aumentou 5%, atingindo 645,4 milhões de euros, devido ao desenvolvimento das infraestruturas ferroviárias na Roménia. Na América, o volume de negócios aumentou para 477,2 milhões de euros, 5,4% a mais do que no ano anterior, em grande parte devido à crescente contribuição das obras ferroviárias em Toronto (Canadá) e rodoviárias na Pensilvânia (EUA), que compensaram a conclusão do Trem Maya no México. No Médio Oriente e na Austrália, as receitas diminuíram para 119,1 milhões de euros, em grande parte devido à conclusão de vários contratos na Arábia Saudita e apesar do importante desenvolvimento das obras realizadas na Austrália (complexo de habitação social em Cairns).

O resultado bruto de exploração manteve-se estável em relação ao mesmo período do exercício anterior, situando-se em 121,4 milhões de euros, com uma margem operacional de 5,6%, semelhante à do ano anterior.

A carteira de receitas registou um aumento substancial de 46,8% em relação a 2024, atingindo 9.350,1 milhões de euros. A área internacional registou um crescimento notável de 60,9%, atingindo 6.363,6 milhões de euros, impulsionado principalmente pela conquista de novas obras ferroviárias, destacando-se a adjudicação de uma nova fase do projeto Scarborough no Canadá, o metro da Segunda Avenida de Nova Iorque e a ampliação do Yongue North Subway, também no Canadá. A nível nacional, a carteira em Espanha aumentou 23,8%, motivada, entre outros projetos relevantes, pela contratação da segunda fase do estádio Nou Mestalla e um novo troço da LAV Burgos-Vitoria.

Marcos operacionais e contratação

• O consórcio Connect Plus Partners, uma joint venture da FCC Construcción e da Halmar International, ganhou o contrato para o projeto e construção da fase 2 do metro da Segunda Avenida de Nova Iorque, no valor superior a 1,5 mil milhões de euros (881 milhões de euros correspondentes à FCC Construcción), entrando em contratação no mês de setembro.
• No México, foi adjudicada ao consórcio integrado pela FCC Construcción e CICSA a construção (50%) e o projeto de 111 quilómetros do Tren del Norte, no troço Saltillo-Santa Catarina. O projeto conta com um orçamento superior a 1,47 mil milhões de euros e um prazo de execução de 31 meses (esta obra ainda não foi incorporada na carteira no encerramento deste período).
• Contratação da primeira fase de execução do estádio de Qiddya na Arábia Saudita (com 55% de participação da FCC Construcción e 45% da Nesma Holding Co.). Assim, concluída a “fase inicial”, inicia-se a primeira etapa do contrato de Projeto e Construção, no valor de mais de 380 milhões de euros.
• O consórcio North End Connectors, no qual a FCC Construcción detém uma participação de 33,3%, obteve financiamento da Infrastructure Ontario e da Metrolinx para o projeto Yonge North Subway Extension Advance Tunnel, em Ontário. O contrato de projeto, construção e financiamento está avaliado em 1,4 mil milhões de dólares, dos quais 477 milhões de euros correspondem à FCC Construcción e incluem o projeto e a construção de um túnel de 6,3 quilómetros, bem como um troço do corredor ferroviário existente. O âmbito dos trabalhos inclui também o fornecimento de máquinas de perfuração de túneis, a instalação de revestimentos para túneis e atividades auxiliares. Uma vez concluída a fase de desenvolvimento do projeto, prevê-se que as obras tenham início no quarto trimestre de 2026 e sejam concluídas em 2030.