El área de construcción del Grupo FCC ha aumentado sus ingresos en un 1,2% hasta alcanzar los 2.162,9 millones de euros, explicado por el mayor avance generado en el tercer trimestre en algunos de los proyectos en cartera, entre los que destacan los de infraestructura ferroviaria y viaria.

Por zonas geográficas, en España la cifra de negocio creció un 4,9%, hasta 921,2 millones de euros, motivado por el avance en diversas obras, tanto de rehabilitación, como viarias, ferroviarias y de emergencia. En Europa, la cifra de negocio aumentó un 5% con 645,4 millones de euros, por el desarrollo de las infraestructuras ferroviarias en Rumanía. En América la cifra de negocio se incrementó hasta los 477,2 millones de euros, un 5,4% más que el año anterior, en gran parte motivado la creciente contribución de las obras ferroviarias en Toronto (Canadá) y viarias en Pensilvania (EE. UU), las cuales compensaron la finalización del Tren Maya en México. En Oriente Medio y Australia se redujeron los ingresos hasta alcanzar los 119,1 millones de euros, debido en gran parte a la terminación de diversos contratos en Arabia Saudí y a pesar del importante desarrollo de las obras conseguidas en Australia (complejo de vivienda social en Cairns).

El resultado bruto de explotación se mantuvo estable respecto al mismo periodo del ejercicio anterior, situándose en los 121,4 millones de euros, con un margen operativo situado en el 5,6%, similar al año anterior.

La cartera de ingresos experimentó un incremento sustancial de un 46,8% respecto a 2024, alcanzando 9.350,1 millones de euros. El área internacional experimentó un notable crecimiento del 60,9%, alcanzando 6.363,6 millones de euros, impulsado principalmente por la consecución de nuevas obras ferroviarias, destacando la adjudicación de una nueva fase del proyecto Scarborough en Canadá, el metro de la Segunda Avenida de Nueva York, y la ampliación del Yongue North Subway, también en Canadá. En el ámbito nacional, la cartera en España se elevó un 23,8% motivado, entre otros proyectos relevantes, por la contratación de la segunda fase del estadio de Nou Mestalla y un nuevo tramo de la LAV Burgos-Vitoria.

Hitos operativos y contratación

• El consorcio Connect Plus Partners, empresa conjunta de FCC Construcción y Halmar International, ganó el contrato del diseño y construcción de la fase 2 del metro de la Segunda Avenida de Nueva York, por un valor superior a 1.500 millones de euros (881 millones de euros correspondientes a FCC Construcción), entrando en contratación en el mes de septiembre.
• En México se adjudicó al consorcio integrado por FCC Construcción y CICSA la construcción (al 50%) y diseño de 111 kilómetros del Tren del Norte, en el tramo Saltillo a Santa Catarina. El proyecto cuenta con un presupuesto superior a los 1.470 millones de euros y un plazo ejecución de 31 meses (esta obra aún no se incorporó a cartera a cierre de este periodo).
• Contratación de la primera fase de ejecución del estadio de Qiddya en Arabia Saudí, (con un 55% de participación de FCC Construcción y un 45% de Nesma Holding Co.). De este modo y completada la “early phase”, comienza la primera etapa del contrato de Diseño y Construcción, por un importe de más de 380 millones de euros.
• El consorcio North End Connectors, en el cual FCC Construcción tiene una participación del 33,3%, ha obtenido financiación de Infrastructure Ontario y Metrolinx para el proyecto Yonge North Subway Extension Advance Tunnel en Ontario. El contrato de diseño, construcción y financiación está valorado en 1.400 millones de dólares, de los cuales 477 millones de euros corresponden a FCC Construcción e incluye el diseño y construcción de un túnel de 6,3 kilómetros, así como un tramo del corredor ferroviario existente. El alcance de los trabajos también incluye el suministro de tuneladoras, la instalación de revestimientos para túneles y actividades auxiliares. Una vez finalizada la fase de desarrollo del diseño, se prevé que las obras comiencen en el cuarto trimestre de 2026 y finalicen en 2030.