Puentes

Con una longitud de 2,5 kilómetros (solo el viaducto sobre el agua) y una longitud total de 6,4 km incluyendo los accesos, se corona como el segundo puente más largo de Chile (solo superado por el Puente Chacao) y el más largo de la Región del Biobío. El río Biobío cuenta con un lecho arenoso y propenso a la licuación del suelo durante un terremoto. Para solventar esto, FCC ejecutó una cimentación ultraprofunda mediante pilotes de hormigón armado hincados a decenas de metros bajo el lecho del río. Para cumplir con los plazos de entrega y minimizar el impacto ambiental en el río, se optó por un método constructivo altamente industrializado. Se prefabricaron las vigas y las prelosas de hormigón en instalaciones a pie de obra para luego ser montadas mediante potentes grúas y carros de lanzamiento.

Se trata de un viaducto curvo de 411 metros de longitud diseñado para rectificar el trazado de la carretera en una de las zonas con mayor índice de accidentes de la Ruta 5. El gran reto técnico consistió en cimentar las enormes pilas del puente sobre laderas con pendientes de casi el 45%. Esto requirió la excavación manual y mecánica de pozos de cimentación profunda y la estabilización previa del cerro mediante anclajes activos y hormigón proyectado. El viaducto se construyó en paralelo a la calzada existente, lo que exigió una planificación matemática para realizar los izados de las vigas sin interrumpir el flujo constante de camiones y autobuses que conectaban el norte con el centro del país.