Infraestructura de Montaña
La Cuesta de las Chilcas (Ruta 5 Norte)
Este proyecto es considerado uno de los mayores hitos de ingeniería vial de la compañía en el país debido a la extrema dificultad de su geografía. Un tramo de montaña de la principal arteria de Chile que presentaba curvas cerradas, pendientes muy pronunciadas (de hasta el 11%) y una alta tasa de accidentes. FCC llevó a cabo el ensanchamiento a tres pistas por sentido, la estabilización de taludes gigantescos mediante mallas y pernos de anclaje, y la construcción de un viaducto curvo de 411 metros de longitud a gran altura.
Se logró reducir la pendiente máxima al 7%, aumentando drásticamente la seguridad vial y la fluidez del transporte de carga pesada que conecta Santiago con el norte del país, todo ello manteniendo el tráfico abierto durante las obras.
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Autopistas Urbanas y Accesos Metropolitanos
FCC ha demostrado una gran capacidad para gestionar obras viales en entornos urbanos saturados, donde la planificación y el desvío de tráfico son críticos:
Acceso Norte a Santiago (Concesión Santiago - Lampa)
Remodelación y ampliación de un tramo de la Ruta 5 Norte para transformarlo en una autopista urbana estándar. Incluyó la construcción de calzadas expresas, calles de servicio locales (colectoras), pasarelas peatonales, enlaces a desnivel y la implantación de sistemas de peaje electrónico (Tag).
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Accesos a la Ciudad de Iquique (Ruta 16 y Ruta 1)
Obras de duplicación de calzadas y mejora de la conectividad en el norte del país. El proyecto incluyó la estabilización de los complejos suelos del desierto, la construcción de enlaces y rotondas a desnivel para conectar de forma segura la zona portuaria e industrial con el resto de la red vial chilena.
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Eje Vial Lo Marcoleta (Quilicura)
Una obra de conectividad urbana clave en la Región Metropolitana de Santiago que consistió en la apertura, pavimentación y mejora geométrica de avenidas principales para descongestionar el flujo vehicular de una de las comunas industriales más dinámicas de la capital.
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Conectividad Regional e Ingeniería de Puentes Viales
La experiencia en carreteras en Chile también está estrechamente ligada a salvar accidentes geográficos e hídricos:
Puente Industrial de Concepción (Río Biobío)
Aunque es una estructura de transporte, opera de facto como una autopista de peaje cerrado de 6,4 kilómetros. El tramo vial incluye conexiones elevadas, terraplenes e infraestructura vial con altos estándares antisísmicos, diseñada específicamente para desviar el tráfico de camiones pesados fuera de los centros urbanos y conectarlos directamente con los puertos de la Región del Biobío.
Mejoramiento Ruta T-775 (Puerto Nuevo - Quillaico)
Un proyecto en el sur de Chile (Región de Los Ríos) enfocado en la pavimentación, rectificación de curvas y creación de defensas fluviales para asegurar la conectividad terrestre durante todo el año en zonas rurales expuestas a climas severos.