La autovía ER-1 cuenta con 50 kilómetros de longitud que recorren la costa sur de la isla de Madeira  e interconecta la capital Funchal con el aeropuerto  y el puerto industrial de Caniçal. Las obras contemplan la renovación tecnológica de los sistemas de gestión y control de tráfico.

El sistema de Circuito Cerrado de Televisión (CCTV IP) será sustituido por uno de tecnología digital y alta resolución y la red de comunicaciones sobre fibra óptica integrará los servicios de datos, audio y video. Los túneles principales contarán con un sistema de detección automático de incidentes basado en el análisis de imágenes por visión artificial, además se dotarán de postes de auxilio SOS digitales.

Finalmente estos túneles contarán con sistemas de ventilación e iluminación automática, así como de protección contra incendios. Un centro de proceso de datos controlará toda esta información y obtendrá medidas de los volúmenes y tipo de tráfico.

Esta adjudicación supone para FCC Industrial un nuevo desarrollo de tecnología propia. El software de gestión de tráfico y control de túneles será “Avanza” cuarta generación. Este software integra toda la información y control de todos los sistemas de video, audio y datos.

FCC Industrial ya cuenta en su cartera de obras con proyectos similares al adjudicado en Madeira. Entre ellos, destacan el control de túneles de Eix Transversal (Barcelona) y de Monrepós (Huesca),  así como el de de Nuevo Necaxa-Tihuatlán (México).