Magdalena Álvárez, visitó el 29 de mayo las obras de la nueva estación de Cercanías en la Puerta de Sol, que están siendo realizadas por FCC Construcción por un presupuesto de 140 millones de euros.

La nueva estación de Cercanías, aún en construcción, unirá Atocha y Chamartín, conexión a través de un túnel único de 8.500 m de longitud que permitirá que las dos líneas de Cercanías que actualmente finalizan en Atocha C-3 ( Aranjuez) y C-4 (Parla) accedan directamente al centro de la ciudad sin necesidad de realizar transbordos, asimismo se incrementan las conexiones con el Metro.

La Estación de la Puerta de Sol, localizada en la plaza del mismo nombre, comprende dos partes principales: la caverna de andenes y el vestíbulo de acceso y correspondencia con el Metro.

El vestíbulo se está construyendo desde superficie mediante pantallas con pisos intermedios. La caverna, única en el mundo por sus características, 207 metros de longitud, más de 20 m de ancho y 15 m de altura, se ha concebido como un espacio en dos alturas, la zona inferior de andenes, y un nivel superior que facilita la circulación de viajeros.Actualmente se están terminando las conexiones de los pasillos con las líneas de Metro 1, 2 y 3 que también pasan por Sol.

Las medidas de seguridad adoptadas en su ejecución, ha sido uno de los aspectos, a los que se está dedicando más atención. Desde los pozos y galerías, se han ejecutado tratamientos previos del terreno consistentes en inyecciones de consolidación, relleno de huecos, compensación, refuerzo y mejora para asegurar la completa protección de edificios y estructuras situadas sobre la caverna. Con ellas se ha protegido una superficie de 1,5 hectáreas, alcanzándose una longitud total de inyecciones de más de 15 km.

El resultado de estos tratamientos en superficie y en las estructuras se ha seguido mediante 400 elementos de control, cuyos datos se toman varias veces al día. Estos datos se anlizan diariamente para realizar un seguimiento. Esta instrumentación se ha completado con una modelización informática previa del proceso constructivo de la caverna, incluido el refuerzo con inyecciones y su posible repercusión en superficie. Los excelentes resultados han mostrado lo adecuado tanto del sistema de construcción como la efectividad de los tratamientos de protección.