Actualmente, FCC Construcción está concluyendo los trabajos del ensamblaje del arco. Una vez finalizados, las obras se centrarán en la ejecución del tablero, que permitirá alojar la plataforma de la doble vía de alta velocidad, así como otros elementos necesarios para el funcionamiento de la línea.

Durante su visita, Pastor ha confirmado el compromiso del Ministerio de Fomento con la Línea de Alta Velocidad (LAV) Madrid-Extremadura-Frontera portuguesa y ha destacado las obras que se están llevando a cabo tienen como objetivo más inmediato la puesta a disposición de los extremeños de un medio de transporte de calidad que permita comunicar Madrid y Badajoz en 3 horas y 35 minutos además de reducir los actuales tiempos de viaje entre ambas capitales (con paradas en Talavera de la Reina y Cáceres) en 1 hora y 35 minutos.

Asimismo, el tiempo de viaje entre Madrid y Cáceres se reducirá a 2 horas y 39 minutos, lo que representa un ahorro del entorno de 50 minutos. Entre Madrid y Mérida el tiempo de viaje será de 3 horas y 14 minutos, lo que supondrá acortar aproximadamente el trayecto en una 1 hora y 15 minutos.

El viaducto de Almonte, que se encuentra en el subtramo embalse de Alcántara-Garrovillas, de 6,3 km de longitud que discurre por los municipios cacereños de Garrovillas de Alconétar y Santiago del Campo será, una vez terminado, una referencia de la alta velocidad en España y en el mundo por sus características y dimensiones, además de convertirse en el arco de mayor luz del mundo en su tipología de de hormigón para uso ferroviario de alta velocidad.