La Compañía Federal Austríaca de Ferrocarril (ÖBB) ha adjudicado a FCC, a través de su filial austríaca ALPINE, la construcción del túnel de Pummersdorf por un importe de 75 millones de euros.

La ceremonia inaugural a la que asistieron la Ministra de Infraestructuras, Doris Bures, el Presidente de ÖBB- Holding AG, Franz Seiser, y el Director de ALPINE Bemo Tunneling GmbH, Franz Pacher.

El túnel Pummelsdorf de doble vía, de 3.500 m de longitud se construirá mediante tuneladora. El proyecto ha sido diseñado con un tubo único y seis salidas de emergencia. El contrato incluye el túnel y un tramo de la línea ferroviaria, de 12,8 km, que se prevé que esté finalizado para diciembre de 2014. La construcción de esta conexión entre St. Pölten y Loosdorf ampliará la capacidad de la estación Central de St. Pölten beneficiando a todos los pasajeros.

Experiencia de FCC en la construcción de túneles

El Grupo FCC tiene multitud de referencias en túneles de diversos tipos.

Entre las más recientes, están los túneles de diferentes tramos de líneas de alta velocidad, como la construcción del túnel Atocha- Chamartín de 7,3 km de longitud, que permite articular la conexión ferroviaria con origen o destino en la mitad sur y este de España, con las líneas de la mitad norte; el de Madrid-Levante, en la que se ha batido hasta en cinco ocasiones el récord mundial de avance con tuneladora en el tramo Siete Aguas-Buñol, fijando la marca mundial en 83,2 m excavados y 52 anillos de hormigón colocados en un solo día; la variante de Pajares en la línea León- Asturias, con la realización del túnel de Pajares de más de 25 kilómetros de desarrollo y los túneles del acceso de alta velocidad al noroeste de España de Guadarrama, de más de 28 km de longitud.

Actualmente FCC construye el túnel de Sorbas, de tipología bitubo y que una vez construido se convertirá en el mayor túnel ferroviario de Andalucía con una longitud aproximada de 7,5 km. Fuera de España, participa en las secciones de Faido y Bodio de la infraestructura ferroviaria del túnel de base de San Gotardo, el más largo del mundo con unos 52 km de longitud, en Suiza y construye el túnel ferroviario en Karlsruhe, Alemania.