EuroTAP -Programa Europeo de Evaluación de Túneles- en su décima edición ha calificado al túnel de Loma de BAS, en la AP7 Cartagena- Vera por su seguridad como el mejor de España y el de Andorra, Pont Pla, como el mejor de Europa.
La décima edición del programa EuroTAP -Programa Europeo de Evaluación de Túneles-, en el que ha participado el RACC, ha medido la seguridad de 31 túneles de once países europeos. El resultado ha sido que el de Loma de Bas (Lorca, Murcia), en la AP7 entre Cartagena y Vera es el mejor de España y el de Andorra, Pont Pla, el mejor de Europa, ambos construídos por FCC Construcción.
El EuroTAP resalta que el túnel de Loma de Bas, de 1.797 metros, se puso en servicio el 2007 y no ha registrado ninguna avería ni accidente. El estudio valora de forma muy positiva el hecho de que tenga dos tubos y, por tanto, el tráfico sea unidireccional, además de que haya vigilancia por circuito cerrado de TV las 24 horas del día, con un equipo de personas formadas, y conexiones transversales entre los dos tubos que sirven como vías adicionales de escape y rescate cada 360 metros. EuroTAP ha tenido en cuenta también que ésta infraestructura cuente con iluminación de evacuación en sus rutas de salida, teléfonos de emergencia y extintores cada 125 metros o que el personal de salvamento se pueda comunicar por radio a lo largo del túnel.
El túnel de Loma de Bas es también pionero en el sistema automático de alarma, pues en caso de incendio se activa la ventilación de manera automática. Los expertos de EuroTAP aseguran que esta infraestructura española tiene un buen acceso para vehículos de rescate con tubos cada 360 metros y ponen de relieve que hay un plan de respuesta de emergencia actualizado y completo.
En su sistema de evaluación, EuroTAP valora: el sistema del túnel, la iluminación, el suministro energético, la comunicación interior, las vías de escape, el salvamento, la protección contra los incendios, la ventilación, el tráfico y control del mismo y la gestión de emergencias.
La inspección del Programa Europeo de Evaluación de Túneles se hace in situ a cargo de profesionales independientes con experiencia en obras subterráneas. Además, se mantiene una entrevista con los operadores de cada túnel para aclarar varios temas relevantes para la seguridad de los viajeros y se inspecciona toda la documentación y los protocolos de emergencia establecidos.
FCC Construcción, empresa de referencia en el mercado español de la construcción y los servicios, posee una amplia experiencia en la construcción de infraestructuras subterráneas acumulada a lo largo de más de cien años de historia. Ha construido túneles de tipologías diversas: carreteros, ferroviarios, metropolitanos y de abastecimiento de agua. Ha participado en la construcción de túneles tan importantes como los de Guadarrama, de 28 km,, y los de la M30. En la actualidad está construyendo los túneles de Pajares, 25 km, Línea de Alta Velocidad León-Asturias y el túnel de La Cabrera de 7,157m, en el que se ha batido el récord mundial de velocidad con 86m/día de excavación, entre otros. También está construyendo túneles importantes en el exterior, como el túnel de San Gotardo en Suiza, el más largo del mundo con una longitud de 57 km, a través de su filial austriaca ALPINE.
