FCC Construcción

El diseño y la ejecución del proyecto del túnel sumergido del río Coatzacoalcos en el Estado de Veracruz, México, representa la primera obra de estas características que se hace en este país y la primera obra en América Latina realizada en hormigón armado, mediantes cajones de hormigón pretensado, posteriormente fondeados en el lecho del río y, finalmente, conectados entre sí.

Se trata de un túnel que pondrá en comunicación el núcleo urbano de la ciudad de Coatzacoalcos (principal puerto industrial de México) con el barrio de Allende (con importantes plantas petroquímicas), ambos situados a las dos orillas de la desembocadura, por lo que el proyecto ha tenido en cuenta la no afección a la navegabilidad del río Coatzacoalcos durante la ejecución de la obra.

La obra consiste en la ejecución de un vial de 2.280 m de longitud total, correspondiendo al túnel sumergido 805 m, cuatro carriles de circulación, de 3.5 m de anchura en los tramos descubiertos, y 3.75 m en el tramo de túnel propiamente dicho.

El túnel sumergido, diseñado para una vida de 100 años, está construido a base de cajones de hormigón armado, longitudinalmente pretensado, con el objetivo de soportar tensiones sísmicas. Dichos cajones se encuentran colocados a una cota de -30 m, sobre el lecho del río, cubiertos con posterioridad por una capa de terrado y sedimento.

El túnel sumergido de Coatzacoalcos representa una innovación tecnológica en el ramo de la construcción, ya que bajo la técnica de (Immersed-tunel Method) permite prefabricar en un dique seco secciones de hormigón armado del túnel, prepararlas para su flotación, remolcarlas y colocarlas en el fondo del lecho marino, de manera similar al proceso lanzado de tubería de acero usado para construir líneas de conducción de derivados del petróleo, sin requerir de maquinaria especial de perforación de subsuelo.

FCC tiene experiencia en este tipo de grandes infraestructuras flotantes o no, realizadas en seco y posteriormente transportadas hasta su posición definitiva, alguna de ellas de especial singularidad como el Dique de Mónaco, realizado en un dique seco en la Bahía de Algeciras en el sur de España y posteriormente remolcado hasta su posición definitiva en el puerto del Principado.

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