FCC Construcción

Las obras, cuya inversión total es más de 226 millones de euros, comprenden la ejecución de una doble calzada con tres carriles por sentido en la variante del Paso de Despeñaperros, entre las localidades de Santa Elena y Venta de Cárdenas, con una longitud de 9,4 km.

La práctica totalidad del trazado discurre a través de un terreno de orografía accidentada, dentro del Parque Natural de Despeñaperros. Estas dos circunstancias motivan que el trazado de la nueva calzada constituya una sucesión de viaductos y túneles. Entre las dos calzadas hay un total de 12 viaductos, con longitudes de 156 a 580 m, y 5 túneles de excavación en mina, desde 197 a 1.925 m de longitud.

Merece resaltarse el tramo correspondiente al Túnel de Despeñaperros, dividido en dos tubos de 1.925 m de longitud cada uno, y donde se han realizado cuatro galerías para el paso de vehículos de conexión entre los dos tubos, y un apartadero en su parte central. En su boca norte se ubica el viaducto de Cuchareros, realizado mediante un arco metálico de 53 m de vano para respetar el entorno y 70 m de longitud. Desde este viaducto se accede al túnel de El Corzo, de 420 m de longitud, que comunica las comunidades de Castilla-La Mancha y Andalucía.

Entre las soluciones adoptadas cabe destacar el proceso constructivo de los viaductos, realizados con dovelas prefabricadas, que se colocan en obra mediante una cimbra autolanzable superior; así como la utilización del Nuevo Método Austríaco para la excavación de los túneles.

En relación al medio ambiente, al atravesar el Parque Natural de Despeñaperros, se han previsto una gran cantidad de medidas destinadas a la reducción y corrección del impacto ambiental. El importe de estas actuaciones supone una inversión aproximada de 7,76 millones de euros.

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• Variante de Despeñaperros